Bicycle Components

Sebuah sepeda akan bisa berjalan, mengerem, digowes, jika komponen komponennya lengkap. kita bisa melihat dari gambar diatas, sebuah sepeda terdiri dari saddle, rem, stang, dan lain lain.

10 Tips Bersepeda Lebih Baik Dan Lebih Cepat

Berikut ini adalah 10 tips yang mampu membantu Anda bersepeda lebih baik dan lebih cepat.

1. Latihan Ketahanan 
   Pesepeda jarak jauh sangat membutuhkan latihan ketahanan karena berkaitan dengan kemampuan menjaga energi dan performa otot selama berjam-jam bersepeda. Beberapa jenis latihan yang dimaksud adalah Long Slow Distance Training, Pace/Tempo Training, Interval Training, Circuit Training, dan Fartlek Training.
2. Latihan Kekuatan Sprint
   Anda pasti sering melihat para atlet sepeda memacu sepeda dengan kecepatan tinggi saat menjelang finish padahal sebelumnya kecepatan mereka sedang. Kemampuan tersebut memerlukan program latihan yang menghentak otot (Explosive exercise) untuk meningkatkan tenaga saat sprint mendadak. Jenis latihan yang disarankan adalah Squat dan Stair running (naik turun tangga).
3. Karbohidrat Kompleks Dan Minuman Isotonik
   Sebelum pertandingan, para atlet sepeda profesional mengkonsumsi karbohidrat kompleks yang lepas berkala untuk menjaga energi mereka tetap stabil dan menkonsumsi minuman berisotonik saat pertandingan untuk mensuplai cairan tubuh yang hilang akibat banyak berkeringat.
4. Pastikan Jenis Sepeda Anda Sudah Tepat
   Apapun jenis sepeda Anda, memilih sepeda yang cocok bagi Anda sangat penting untuk kenyamanan dan efisiensi bersepeda. Jika Anda merasakan sakit leher, punggung, lutut, atau mati rasa pada tangan atau kaki, maka bisa jadi sepeda atau komponen sepeda tidak cocok bagi Anda. Memilih sepeda yang tepat dapat meningkatkan efisiensi mengayuh dan aerodinamika sehingga membuat Anda mampu bersepeda lebih cepat.
5. Jangan Lupakan Peregangan
   Bersepeda melibatkan pergerakan berulang yang membutuhkan kelenturan dan keseimbangan otot yang prima. Karena itu peregangan otot sebelum bersepeda sangatlah penting. Pesepeda umumnya mengalami tegang otot hamstrings, hip flexors dan chest jika tidak melakukan peregangan sebelumnya.
6. Latih Keterampilan Mengendalikan Bersepeda
   Para atlet sepeda sangat ahli dalam mengendalikan sepedanya. Mereka bisa melaju dengan halus di tikungan, stabil saat turunan, dan selalu waspada akan berbagai kondisi jalan. Mereka bersepeda dengan perkiraan dan patuh terhadap aturan di jalan. Ikutlah pelatihan bersepeda atau bergabunglah dengan klub sepeda profesional untuk belajar keahlian mengendalikan sepeda.
7. Jangan Bersepeda Sendirian
   Bersepeda dengan partner atau tim sepeda sangat baik untuk meningkatkan keahlian Anda bersepeda. Strategi dan taktik dari sebuah tim sepeda sangat penting terutama saat pertandingan. Bergabunglah dengan klub sepeda yang sesuai dengan tingkat keahlian Anda.
8. Istirahat Yang Cukup
   Seorang atlet sepeda profesional sekalipun akan bersitirahat yang cukup untuk pemulihan kembali kondisi tubuhnya demi mencapai kembali performa puncak saat kembali bersepeda. Peregangan, pemijatan, dan tidur adalah bagian penting untuk pemulihan tubuh. Perhatikan tanda-tanda awal tubuh Anda dan segeralah beristirahat over training.
9. Cross Training Saat Off Season
   Latihan yang sama setiap hari dapat menyebabkan kondisi letih, stagnan, dan bosan. Jika bersepeda adalah olahraga utama Anda, melakukan berbagai jenis olahraga dan latihan lain saat off season sangatlah penting untuk menjaga kelenturan dan kelenturan otot, serta mencegah berulangnya cedera.
10. Gunakan Pakaian, Sepatu, Dan Helm Khusus Bersepeda
    Bagi pemula, awal memakai pakaian khusus bersepeda akan terasa tidak nyaman, namun pakaian tersebut diciptakan untuk mendukung performa bersepeda. Kostum yang ketat bertujuan untuk mengurangi hambatan angin. Warnanya yang menyolok membuat lebih mudah terlihat di jalan. Sepatu khusus bersepeda sangat membantu efisiensi bersepeda dan meningkatkan keselamatan. Lebih lagi helm khusus bersepeda hukumnya adalah wajib.

Cara Menghilangkan Pegal

Setelah bersepeda, seringkali kita merasakan nyeri dan pegal-pegal pada beberapa otot tubuh. Hal ini normal terjadi, terutama bagi Anda yang sudah lama tak olahraga atau baru pertama kali.

Ketika kita melakukan latihan yang cukup berat, jaringan otot pun meregang. Inilah yang membuat beberapa area tubuh menjadi sakit. Ketimbang mengabaikan rasa sakitnya, sebaiknya cobalah untuk mengobati oto-otot tersebut dengan hari-hati. 

Seperti yang dikutip dari Live Strong, berikut beberapa cara mengurangi rasa nyeri setelah berolahraga.

Langkah 1
Makanlah camilan yang mengandung protein sekitar 15 menit setelah latihan. Mengonsumsi protein akan bantu membangun kembali sel-sel dalam otot, yang akhirnya bisa bentu tubuh memperbaiki otot yang sakit lebih cepat. Makan roti dengan selai kacang atau segenggam kacang almond, bisa menjadi pilihan tepat.

Langkah 2
Istirahatkan otot Anda. Jika nyeri otot terasa ketika Anda baru saja memulai olahraga, sebaiknya segera berhenti. Bisa jadi hal itu disebabkan oleh otot yang tegang dan keseleo. Jika rasa nyeri datang setelah latihan, hindari kegiatan fisik yang berat sampai rasa sakit mereda.

Langkah 3
Kompres area tubuh yang nyeri dengan menggunakan es selama 15 menit, tiga kali dalam sehari. Kompres es ini akan membantu mengurangi pembekakan dan rasa nyeri. Jika Anda tidak memiliki kompres es, bisa menggunakan handuk berisi es batu atau kantung kacang polong yang beku.

Langkah 4
Lakukan peregangan otot dengan hati-hati. Walau peregangan diketahui bisa mengurangi rasa sakit, namun peregangan yang terlalu agresif biasanya justru memperburuk keadaan otot. Latihan perenggangan bantu menggerakkan bagian-bagian tubuh dan melawan rasa sakit dalam tubuh. Anda dapat menyembuhkan sakit otot dengan latihan peregangan sederhana selama 15 menit.

Langkah 5
Tempatkan bagian tubuh yang sakit lebih tinggi dari jantung Anda. Misalnya menaruh kaki atau lengan di atas bantal ketika Anda duduk atau berbaring. Hal ini bisa mengurangi rasa sakit dan mencegah pembekakan.

Tips Pemulihan Setelah Bersepeda Jarak Jauh

Banyak dari penggemar olah raga sepeda sangat menyukai tipe riding ini. Bersepeda dalam jarak jauh dengan rute yang sudah di tentukan tentulah sangat menyenangkan. Selain berlatih meningkatkan endurance (ketahanan), rider juga dapat melatih berbagai macam teknik bersepeda.

Bersepeda dalam jarak yang cukup jauh tentunya banyak menghabiskan energi, kelelahan (fatique) yang panjang tentunya dapat membuat kondisi tubuh menjadi drop, yang kita butuhkan adalah recovery (pemulihan) yang cepat untuk kembali mendapatkan kondisi 100% fit.

Berikut tips Pemulihan (recovery) setelah ridding yang melelahkan :

1. Setelah melakukan istirahat yang cukup misal 1-2 hari setelah perjalanan jauh, kembalilah bersepeda dengan pemanasan kurang lebih 20 menit dengan kecepatan yang ringan (easy riding). Naikan intensitas 18 atau 19 menit untuk mulai mengatur pernafasan.

2. Rencanakan rute atau jalur yang sesuai untuk recovery, rute flat dan tanjakan-turun yang ringan (sweet spot) sangat cocok untuk proses recovery. Shifting ke chainring besar dan pilih sproket medium (tengah).

3. Cobalah untuk berdiri sesat diatas sadel dan mulailah sprint. Cobalah untuk menghitung pedal stroke, cukup 25 kali pada tiap kali anda sprint. Atur jeda waktu tiap kali anda melakukan sprint, jaga ritme kecepatan anda. 6 kali sprint sudah sangat cukup untuk recovery. Latihan tersebut dapat membatu kita melemaskan otot-otot kaki yang tegang.

4. Setelah 6 kali sprint, luangkan waktu untuk menempuh rute turun yang ringan dan flat cukup 20 hingga 30 menit. Jika anda menggunakan power meter latihan yang anda lakukan diterjemahkan sebagai berikut :

88 t- 94 % adalah Functional Threshold Power (FTP) , 80 to 90 percent of maximal heart rate – upper zone three and lower zone four.

Hasil tersebut normatif pada tiap-tiap rider.

5. Bersepeda pada rute ringan (sweet spot) sangat membantu suksesnya proses recovery. Setelah proses recovery usai, usahakan untuk latihan pendinginan dengan easy riding kurang lebih 10 menit.

Selain latihan fisik, proses recovery dapat ditunjang dengan suplemen vitamin dan nutrisi. Jika dirasa latihan fisik sudah membuat tubuh menjadi fit, mungkin opsi menggunakan vitamin dapat dikesampingkan.

Cobalah mengkonsumsi multivitamin dan mineral dengan antioksidan, tentunya diimbangi degan nutrisi yang berkualitas, diantaranya ;

Glutamin - Image wikipedia

Berikut ini adalah suplemen makanan yang membantu :

                                         

1. Glutamin

Glutamine merupakan asam amino yang dapat dibuat dalam tubuh, Glutamine banyak beredar didalam darah dan disimpan di otot rangka. Glutamine berperan penting dalam pembentukan protein tubuh, fungsi sistem kekebalan tubuh, dan sebagai bahan bakar cadangan bagi otak.

Penipisan zat tersebut membuat tubuh rentan terhadap infeksi dan kelelahan. Glutamina dijadikan suplemen banyak atlet, untuk mengganti kelelahan otot dengan segera, akibat latihan yang berat.

2. Magnesium

Elektrolit dan komponen penting lebih dari 300 reaksi enzim dalam tubuh. Tingkat rendah dapat berkontribusi kelelahan dan nyeri otot. Tersedia dalam bentuk bubuk atau kapsul.

Pemanasan Sebelum Bersepeda

Bersepeda termasuk olahraga santai yang bisa dilakukan kapan saja. Namun begitu, kita tetap perlu melakukan stretching atau peregangan otot-otot untuk mendukung kelenturan otot saat bersepeda.

Berikut beberapa gerakan ala Yoga yang dapat membangun kekuatan dan kelenturan otot Anda saat bersepeda, sehingga terhindar dari cedera. Siapkan matras alas yoga yang lembut, busa supporting block dan tali atau latex resistance band. Tahan setiap gerakan selama 10 napas (sekitar 30 detik), tetap bernapas melalui hidung.

Beberapa gerakan yoga yang bisa Anda latih untuk meningkatkan keregangan otot diantaranya :


1. Downward-facing dog

Mulailah dengan berlutut, badan sedikit membungkuk dan tangan menapak ke lantai. Kemudian angkat pinggul sampai membentuk huruf V-terbalik dengan tetap menjaga telapak tangan di lantai. Dapat pula menekuk lutut jika diperlukan, serta fokuskan untuk meluruskan punggung Anda.

Manfaat : gerakan ini dapat memperpanjang otot punggung dan hamstring. Hasilnya akan memberikan tenaga lebih saat Anda mangayuh dengan tenaga dari otot belakang.

2. Thunderbolt Pose

Setelah usai dengan sejumlah “downward dog” langkahkan kaki mendekati tangan dan jongkoklah seolah-olah Anda menduduki kursi kecil. Gerakan ini cenderung akan memberi kurva ‘C’ besar di punggung Anda. Jika Anda ingin meningkatkan ‘core’ latihan ini, coba kencang-kendorkan perut, serta jaga posisi punggung tetap rata. Jangkau lengan Anda di atas kepala dan putar bahu kebelakang dan ke bawah untuk membuka dada Anda.

Manfaat : gerakan ini akan memberikan dampak pada sejumlah organ seperti glutes (otot-otot pantat), paha depan, paha belakang dan punggung bawah. Gerakan ini juga membantu dada lebih lapang untuk bernapas lebih ringan.

3. Crescent lunge

Langkahkan satu kaki maju ke posisi lunge (menyerang), tangan masih pada posisi terangkat. Fokuskan untuk menjaga posisi tumit tetap menempel pada lantai dan luruskan kaki belakang selurus mungkin. Jangan posisikan lutut depan Anda melewati posisi sejajar jari-jari kaki, karena jika demikian akan menempatkan tekanan berlebihan pada sendi. Tahan selama 5-10 napas, kemudian alih posisi.

Manfaat : menguatkan fleksor pinggang, quadriceps (otot-otot paha) dan hamstring (paha belakang).

4. Half-pigeon

Dari posisi crescent lunge tadi, rendahkan tubuh Anda mendekati lantai dengan kaki depan melintas di depan badan. Jika Anda tidak merasa cukup lentur, gunakan block dibawah pinggul untuk pose ini. Jangan khawatirkan seberapa rendah Anda menurunkan badan tanpa jatuh ke satu sisi. Jika memungkinkan lipat badan Anda ke depan. Tahan posisi ini 5-10 napas, kemudian tukar posisi kaki.

Manfaat : pinggul. Ini dapat mengurangi kaku pinggang dan ancaman cedera lutut terputas saat mengayuh sepeda. Ini juga akan meningkatkan efisiensi hentakan pedal.

5. Bridge

Baringkan tubuh Anda dengan punggung menempel ada lantai, lalu tekuk lutut dan tarik kaki ke arah bokong. Posisikan lengan disamping badan. Tarik napas, lalu keluarkan napas bersamaan dengan mengangkat panggul ke atas, sejajar dengan lutut dan tulang dada Anda ke arah dagu. Jaga posisi bahu dan kepala tetap di lantai. Gunakan kedua tangan sebagai pendukung tumpuan.

CATATAN : jangan pernah memutar kepala dalam pose ini. Jika Anda memiliki kecenderungan cedera punggung atau leher. Lakukan latihan ini dengan ekstra hati-hati, tempatkan handuk lipat di bawah bahu dan di pangkal leher Anda.

Manfaat : glutes dan perut. Pose ini juga membantu memperkuat punggung dan membuka dada Anda. Pada akhirnya jangkauan ke stang akan lebih nyaman.

6. Recline hands-to-toes

Berbaring dengan punggung di lantai, kemudian bentangkan tali di salah satu telapak kaki Anda, anggat kaki itu sementara kaki lainnya tetap di lantai. Jika Anda merasa sulit menyeimbangkannya, jangan paksakan menganggat kaki melebihi pinggul. Regangkan betis dengan mengangkat telapak kaki dengan jempol mengarah ke langit kemudian berganti dengan menurunkan  ujung jempol dan mengangkat tumit. Lakukan beberapa kali setelah menahan 5-10 nafas. Tukar posisi kaki.

manfaat : menguatkan otot paha


Sebaiknya, sebelum anda bersepeda lakukan beberapa pemanasan seperti di atas, agar otot anda tidak mengalami kram.

Hal Yang Perlu Dipersiapkan Sebelum Touring Sepeda

Biasanya jelang touring  pasti ada saja hal yang terlupakan,  terlewatkan atau mungkin tidak tahu sama sekali. oleh karenanya ada beberapa hal yang perlu dilakukan dan dipersiapkan sebelumnya. simak berikut ini baik-baik.

1.  Istirahat yang cukup,  usahakan tidur sekitar 6 - 8 jam.

2. Sarapan pagi,  jangan sekedar mengisi perut hanya dengan sehelai atau hanya semangkok bubur ayam, berkendara menanjak memerlukan banyak energi dan energi tersebut pada awalnya diperoleh dari sarapan yang berkualitas.  Jika tidak terbiasa nasi makanlah roti dengan potongan daging,  saya terbiasa dengan double sandwich yaitu 2x2 lapis roti gandum,  segelas susu fullcream hangat dan sebagai  pemompa, secangkir kopi susu dengan gula aren,  fungsi dari kopi adalah untuk memancing detak jantung agar sedikit cepat supaya kita terasa segar sepanjang gowes.

3. Siapkan pakaian kering dan windbraeker dan dibawa sepanjang berkendara dengan dibungkus plastik karena jika terjadi hujan dan kita memutuskan untuk tetap gowes ini sebagai pengganti baju kita yang basah.

4. Biasakan mengenakan bikepants dan jersey karena pakaian seperti ini cepat menguapkan keringat jika panas dan menahan panas disaat kita bersepeda ketika hujan.

5. Gunakanlah  sun glasses. Di tempat terbuka cahaya UV sangatlah tinggi,  dianjurkan untuk mengenakan sun glasses yang baik dan yang tidak sekedar hitam.  pakailah kacamata yang benar-benar menggunakan UV protector  karena intensitas UV yang tinggi bisa merusak retina mata kita dan dalam jangka panjang kita bisa-bisa terkena katarak. Ciri-ciri kacamata palsu adalah jika kita pakai agak lama mata terasa gatal,  berarti mata anda sudah teradiasi oleh sinar UV.

6. Bawalah sunblock dan skin protector tentunya.

7. Gunakanlah helm standard untuk bersepeda.

8. Siapkanlah painkiller,  untuk mengurangi rasa sakit disaat kita mengalami cedera otot, terkilir ataupun kram otot,  dalam istilah kedokteran dinamakan ethyl chloride dan bisa dibeli di toko terdekat.  Ethyl chloride tidak menyembuhkan terkilir atau kram, oleh karenanya, siapkanlah balsem otot. Tidak dianjurkan mengunakan cream otot yang menggunakan menthol artifisial seperti counterpain karena beberapa saat kemudian otot anda akan dingin dan justru menjadikan anda terkena kram lagi.

9. Pompalah ban sepeda anda secukupnya kebutuhan mengayuh. biasanya tekanan angin pada ban akan berkurang ketika kita sudah menempuh jarak 3 KM.

10. Periksa  brake pad anda,  jika sudah menipis, harus segera diganti, karena besi di dalam brake pad dapat merusak disk pada rem anda. Jika perlu anda siapkan brake pad cadangan karena berkendara dalam kondisi basah brake pad akan cepat habis.

11. Lumasi rantai dengan pelumas rantai (chain lube).  musim yang tidak menentu di Indonesia seperti ini sangatlah rawan bagi rantai anda untuk menjadi kering dikarenakan pelumas rantai anda larut terkena air hujan.  Belilah pelumas rantai yang wet base,  hal termudah dan termurah adalah minyak singer (minyak mesin jahit),  teteskan minyak singer pada sikat gigi bekas lalu sikat secara perlahan hingga merata.

12. Siapkan lampu dan hidupkan disaat hujan turun agar kendaraan di depan dan belakang anda tahu keberadaan anda,  usahakan yang berwarna terang,  merah atau kuning.

13. Bawalah ban dalam cadangan beserta tool kitsnya.

Cara Mencuci Sepeda

Bersepeda akan terasa nyaman jika sepeda yang kita kendarai selalu dalam kondisi bagus dan terawat, bagaimana MTB agar selalu dalam performa terbaik ?. Salah satu cara adalah dengan selalu mencucinya ketika kotor. Mencuci sepeda gunung akan membuat sepeda bersih dari kotoran yang mengganggu kinerja dan performa optimal sepeda gunung kita.
Berikut merupakan Tips dan Trik untuk merawat sepeda gunung dengan cara mencuci sepeda MTB dengan benar, tips dan trik ini memberikan teknik membersihkan MTB mulai dari sadel hingga sistem pengereman. Keseluruhan proses dapat di lakukan tidak kurang dari 35 – 40 menit. 

Berikut langkah-langkah mencuci sepeda MTB dengan baik dan benar :

1. Melepaskan aksesoris
 Lepas semua aksesoris yang berada di handle bar (stang), Jika anda menggunakan V brake, lepaskan kabel penghubungnya dengan menekan kedua sisi calipers. Teknik melepas kabel V brakes ini berlaku juga jika anda menggunakan V brakes pada roda belakang.

2. Putar balik
Putar balik sepeda anda, untuk menghidari lecet pada sadel dan grips kita dapat memakai alas yang tidak terlalu keras dan empuk misal kita dapat menggunakan matras dengan ketebalan 5mm. Cara membalik sepeda dengan benar adalah anda berdiri di samping sepeda pegang bagian suspensi depan (down tube) dan satu tangan memegang seat pos (dudukan sadel). Kemudian putar secara perlahan hingga sepeda terbalik.

3. Melepas roda depan dan belakang
Buka pengencang as roda depan dengan membukan klip pengunci jika ada, jika sepeda anda tidak menggunakan klip, anda harus menggunakan kunci pas sesuai dengan ukuran baut yang di gunakan sebagai pengunci as roda depan.

Untuk melepas roda belakang, lepas pengencang as roda belakang, tarik kebelakang sistem pemindah gigi (RD) rear derailleur secukupnya sehingga roda belakang bisa di tarik keatas dan terlepas.

4. Membersikan rantai

1. Lepas rantai menggunakan chain cutter.
2. masukkan rantai ke botol plastik yang telah diisi dengan minyak tanah (bensin juga boleh) setinggi 3-5cm. kocok-kocok botol, biarkan minyak tanah atau bensin dalam botol merontokkan kotoran yang melekat pada rantai sepeda.
3. keluarkan, dan lap rantai dengan kain kering, (sebelum memasang rantai, pastikan anda juga membersihkan cassetenya) dan pasang kembali rantai pada sepeda.
   
   

5. Bersihkan bagian bawah frame
Gunakan kain dan air sabun. Lap secara merata ke seluruh bagian frame, stang depan, bagian atas, dan belakang. Jangan lupa membersihkan kabel pemindah gigi dan penarik rem.

6. Membersikan  Roda

Gunakan lap kain dan air sabun roda depan dan belakang, anda dapat menggunakan cairan pembersih kotoran jika ada kotoran yang susah di buang. Bersihkan kotoran pada as roda, hub dan keseluruhan roda termasuk jari-jari roda. Jika anda menggunakan cakram pada roda anda cukup sikat dengan teliti di semua bagian cakram.

7. Mengecek Sistem Roda

Pasang kembali roda depan dan belakang, pastikan klip pengenceng roda terpasang dengan baik dan dapat mengunci roda dengan sempurna. Mungkin kita akan menemui sedikit kesulitan untuk memasang kembali roda belakang, tipsnya masukan gear belakang di antara mata rantai dan tekan kebawah sehingga dapat masuk ke dudukan roda belakang dengan sempurna, lakukan dengan hati-hati. Setelah semua roda terpasang cek putaran roda baik depan dan belakang. Amati dengan seksama apakah goyang atau tidak, jika goyang kemungkinan besar jari-jari roda perlu dipasang ulang. Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menggunakan kunci jari-jari roda atau membawanya ke bengkel sepeda.

8. Cek Sistem pengereman

Rem merupakan salah satu bagian penting pada sepeda. jika tidak dapat berfungsi dengan baik, keselamatan kita akan menjadi taruhannya. Untuk mengecek rem roda depan berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem roda depan, kemudian tarik sepeda kedepan jika frame dan roda belakang terangkat berarti rem roda depan masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera ganti kampas rem depan dengan yang masih bagus. Untuk rem roda belakang, berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem belakang, jika roda depan terangkat diantara sela kaki anda kemungkinan rem belakang masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera cek dan ganti kampas rem dengan yang baru. Kedua tips untuk pengecekan sistem pengereman tersebut dapat di terapkan baik rem dengan V brake atau dengan Disc brake. Cek semua setelan kabel atau minyak rem (hydraulic sistem).

9. Pelumas

Tip untuk melumasi bagian-bagian penting sepeda gunung anda adalah bagian rantai, shifter, sistem pengerak roda depan dan belakang (FD-RD), cassette sprocket dan pedal.

Gunakan pelumas yang bagus jangan menggunakan oli bekas, gunakan cairan pelumas yang khusus untuk rantai (chain lube).

Teknik Berpindah Gigi Pada Sepeda

Sebagian besar pesepeda pasti sudah mengerti hal mendasar tentang teknik perpindahan gigi sepeda, namun apakah praktiknya  sudah pas, nyaman dan mampu mengantarkan pada aktivitas sepeda yang aman ?. Bila berkendara di jalan raya yang relatif datar, kapan pun kita bisa melakukan pemindahan gigi dengan mudah. Namun, akan berbeda kondisi ketika kita bersepeda di jalur off-road.

Teknik pemindahan gigi selama berkendara di trek off-road, memiliki trik tersendiri. Silahkan simak baik-baik TEKNIK PERPINDAHAN GIGI berikut.

·  Ketika menghadapi jalur menanjak atau mulai mendaki, usahakan kita memindahkan rantai ke gigi ringan, baik sebelum atau baru memasuki medan menanjak dengan mempercepat putaran pedal. Bila terlambat memindahkan gigi ke gigi paling ringan, turunkan satu persatu gigi belakang tanpa melepas power pada pedal. Bila terlambat, kecepatan sepeda langsung menurun dan sepeda menjadi lebih berat di kayuh, ujung-ujungnya yang sering terjadi, orangnya turun dan sepedanya dituntun.

·      Usahakan tidak memindahkan gigi terlalu cepat ketika power pedal sedang dalam tekanan penuh. Karena ini memungkinan rantai slip, bahkan bila rantai dipaksakan pada posisi gigi paling berat di medan menanjak dapat mengakibatkan rantai putus. sangat berbahaya.

·             Ketika melewati turunan, usahakan posisi gigi belakang pada titik tengah dan gunakan posisi ring tengah pada gigi depan. Jaga posisi gigi dengan power pedal agar tidak terasa loss. Tetapi tidak memasang posisi gigi pada tingkat teringan. Karena membuat tiang RD menjulur kebawah. Resiko RD miring / patah bila membentur di jalanan yang menurun kadang bisa terjadi, selain itu kayuhan kita juga menjadi kurang berarti..

Cara Membersihkan Rantai Sepeda

Mungkin ini tips yang mudah. Namun, kita sering melupakanya. jadi, karena lupa, waktu bersepeda diakhir pekan, ketika dikayuh sepeda anda mengeluarkan bunyi ‘cit-cit’ atau ‘kretek-kretek’. Itu tandanya rantai mulai kering dan berkarat, atau kotor. Dan hati-hati, jika dibiarkan dalam jangka waktu yang lama, rantai bisa ‘getas’ dan kalau putus di tengah jalan.

Jadi, simaklah baik-baik berikut ini.

Teknik Membersihkan Rantai Sepeda yang pertama. Dan inilah yang harus kita lakukan.

1. Semprot rantai dengan chain cleaner, tujuannya adalah untuk ‘merontokkan’ bekas pelumas lama yang telah bercampur dengan debu dan pasir sehingga membuat rantai kotor. Nah di sinilah fungsi chain cleaner. Ada sebagian pesepeda yang berpendapat jauhi chain cleaner untuk membersihkan rantai karena ini yang bikin rantai kering. sebetulnya penggunaan chain cleaner tidak masalah jika langkah berikutnya kita lakukan. Setelah didiamkan 2 - 3 menit, semprot dengan kucuran air, sikat sampai bersih dan terlihat mengkilat. Selain menggunakan chain cleaner pada rantai, bagian cassete juga memerlukan larutan ini. Setelah semprotan air kita lakukan, kemudian lap menggunakan kain kering sampai kering.
   
   
2. Tahap terakhir adalah semprot rantai dan cassete dengan chain lube. Pelumas khusus rantai lebih dianjurkan karena pelumas jenis ini akan meninggalkan lapisan tipis silicon, tidak menjadi kering dan kesat setelah waktu yang lama. Tidak dianjurkan menggunakan pelumas dengan kandungan wax karena sifatnya yang nampak kering/tidak basah yang justru mengundang debu cepat menempel pada rantai.

Cara Membersihkan Rantai di atas cukup simpel bukan ?. Namun demikian, ada lagi lho yang lebih praktis lagi. Teknik kedua ini bisa digunakan karena teknik sebelumnya perlu waktu banyak untuk membersihkan kotoran di sela-sela pin rantai sepeda. Oleh sebab itu, Yuk kita simak Tips Membersihkan Rantai Sepeda kedua berikut ini.

1. Lepas rantai menggunakan chain cutter.
2. masukkan rantai ke wadah plastik yang telah diisi dengan bensin setinggi 3-5cm. aduk-aduk dengan tangan agar melekat dengan rantai dengan sempurna biarkan beberapa saat agar bensin dalam wadah merontokkan kotoran yang melekat pada rantai sepeda.
3. keluarkan, dan lap rantai dengan kain kering, (sebelum memasang rantai, pastikan anda juga membersihkan cassetenya) dan pasang kembali rantai pada sepeda.
   
   
   Sangat simpel bukan ?. Semoga artikel ini bermanfaat, karena dianjurkan untuk ditiru.

FOLDING BIKE

folding bike, atau sepeda lipat juga termasuk populer di kalangan penggendara sepeda. tapi, tahukah Anda apa itu sepeda lipat sebenarnya ? simak baik-baik berikut ini.

Sepeda lipat merupakan sepeda yang dirancang agar bisa dilipat ke dalam bentuk yang kompak. Ketika dilipat, sepeda ini menjadi sangat mudah untuk dibawa kemana saja atau disimpan. Mekanisme lipatnya pun beragam, mulai dari yang menawarkan kombinasi kecepatan melipat, kemudahan melipat, kekompakan, berat, ketahanan dan harga.  

< This picture is POLYGON URBANO 5.0

Makin rumit mekanisme lipatnya, struktur yang diperlukan pun makin rumit, butuh banyak onderdil. Seli bisa lebih mahal dibanding sepeda biasa. sepeda lipat diperuntukkan bagi komuter yang menekankan kenyamanan dan kemudahan. Dibanding sepeda konvensional, sepeda lipat memiliki ruang penyesuaian yang lebih lebar.

Basis roda sepeda lipat sendiri serupa sepeda biasa. Beberapa manufaktur memproduksi seli yang dirancang dengan sistem lipat yang memungkinkannya memakai roda 26” seperti pada Montague Corp. Sepeda-sepeda yang ukurannya lebih kecil dari sepeda Brompton sering disebut sepeda portabel.

Terdapat tiga cara melipat seli. Yakni, lipat setengah, lipat segitiga, dan campuran antara lipat dan bongkar. Mengabaikan cara lipatnya, sepedqa lipat mudah dibawa dan disimpan. Sepeda lipat sangat cocok untuk komuter perkotaan. Terlebih mereka yang tinggal di apartemen, sepeda lipat  merupakan pilihan paling sempurna.

Banyak pihak yang mengklaim sebagai penemu sepeda lipat. Nyatanya, sepeda lipat sudah ada sejak lama. Seperti apa ?

Sepeda lipat tak akan muncul jika sepeda tak diciptakan. Ahli sejarah mungkin tak akan pernah bisa mengidentifikasi kapan sepeda diciptakan. Beberapa orang berpendapat, Leonardo Da Vinci menciptakan sepeda berdasarkan rancangan yang ditemukan di Codex Atlanticus. Meski rancangan ini dinyatakan palsu, Da Vinci masih disebut sebagai pencipta sepeda.

Sebelumnya, terdapat beberapa ‘pra-sepeda’ yang diciptakan sebelum sepeda muncul. Pra sepeda pertama adalah ‘celerifere’ yang dikembangkan oleh orang Prancis bernama Mede de Sivrac pada 1790. Pra sepeda ini terdiri dari dua roda yang terhubung oleh besi yang dirancang seperti kuda atau singa.

 << this picture (tapi sepertinya itu buaya ya, bukan singa atau kuda, hehe)

Tak ada mekanisme menyetir atau pedal pada Pra sepeda yang digunakan untuk menghibur bangsawan ini. Pada 1818, Baron Karl Von Drais dari Jerman menunjukkan ‘Draisienne’ di Paris namun Pra sepeda ini masih tak memiliki pedal. Pada 1860, Ernest Michaux dan adiknya Piere menambahkan pedal pada roda depan dan menyebutnya ‘Velocipede’.

 << this picture (sepertinya naiknya susah ya, terus juga mudah jatuh)

Pada 1885 saat teknologi sepeda di Inggris maju, ‘sepeda biasa’ pun muncul. Terdapat persaingan mengakui sepeda lipat dan semuanya mendokumentasikannya dengan sangat meyakinkan. Terdapat beberapa dokumen hak paten yang merujuk pada ‘tricycle’ dari 1880 dari perusahaan Bayliss Thomas di Inggris dan Pope Manufacturing Company di Amerika Serikat (AS).

Pria Inggris William Grout diyakini sebagai penemu sepeda lipat  di 1878 namun kemudian temuannya berupa roda depan lipat dan rangka yang bisa dibongkar membuatnya lebih dikenal sebagai sepeda ‘portabel’. Pada 1980, dua peristiwa signifikan sejarah sepeda lipat terjadi. Pertama, Andrew Ritchie mulai memproduksi sepeda lipat Brompton di 1981.

Kemudian di 1982, Dr David Hon mulai memproduksi sepeda lipat Dahon pertama. Kedua merek ini sangat terkenal hingga kini. Dahon sendiri menjadi pembuat sepeda lipat terbesar dunia dengan penguasaan pasar 60%. Sepeda lipat pertama Hon disebut ‘Da Bike’. Seiring waktu, popularitas sepeda lipat makin dikenal terutama di Eropa, Asia dan kota besar AS.

Saat ini terdapat lebih dari 100 pembuat sepeda lipat dan jumlahnya terus bertambah. Kesimpulannya, sejarah sepeda lipat relatif nyata dan tak sepenuhnya komprehensif karena akan terus bertambah seiring berjalannya waktu. keren kan ?, nanti kita juga harus bikin "sepeda terbang" ya, he he he..